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Questa misura è volta alla ricerca e proposta di strategie sostenibili di pendolarismo, per i dipendenti del Comune di Perugia. Alla base di tali strategie risulta indispensabile la redazione del Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL);

Si basa sulle direttrici tracciate nel Piano Urbano della Mobilità e nel PEAC che accolgono entrambi le indicazioni dal Decreto Ronchi sulla "Mobilità sostenibile nelle aree urbane" (27/03/98). Tale piano è finalizzato alla riduzione dell'uso del mezzo di trasporto privato individuale per limitare la congestione del traffico. Il PSCL prevede una prima fase fondamentale che consiste nella raccolta dei dati relativi ai volumi di traffico generati dalla popolazione che si va analizzando e alle consuetudini adottate dai dipendenti negli spostamenti sistematici tra casa e lavoro.

In base allo scenario che delinea l’analisi dei dati e alla matrice Origine/Destinazione, il PSCL propone azioni incentivanti all’uso del trasporto pubblico e alla condivisione dell’auto privata;

L’attuazione del piano avrà un “naturale” impatto positivo apprezzabile all’interno dell’area scelta come area pilota, la quale comprende il centro storico e la città compatta.

Vantaggi per il singolo dipendente/utente:

            -minori costi del trasporto; -riduzione dei tempi di spostamento; -diminuzione del rischio di incidenti; maggiore regolarità nei tempi di trasporto; -aumento delle facilitazioni e dei servizi per coloro che già utilizzano modi alternativi; -socializzazione tra colleghi.

Vantaggi per la collettività:

            - ricaduta positiva derivante dall’attuazione del piano, che induce una riduzione del traffico e dell’inquinamento; - valutazione dell’esportabilità del modello ad altre amministrazioni e alle imprese, presenti nel territorio comunale, che contano un numero di addetti significativo. Spingendosi sino a configurare la possibilità di replicare la metodologia anche a vantaggio di imprese con un numero di addetti che supera le 300 unità (Decreto Ronchi).

 

OBIETTIVI

•          Ridurre la presenza delle macchine, legate agli spostamenti casa-lavoro, nel centro storico della città;

•          Ridurre i consumi e le emissioni dovute all’uso della macchina privata, che coinvolgono ampiamente la città;

•          Fornire un contributo all’amministrazione comunale per controllare i livelli di presenza delle auto all'interno della città;

•          Ottenere un significativo cambiamento nella scelta della modalità di trasporto;

•          Progettare ed attuare una strategia per informare i dipendenti del Comune su opzioni alternative di pendolarismo;

•          Aumentare la soddisfazione e la consapevolezza di chi vive o lavora nel centro storico.

 

INTERVENTI PIANIFICATI

•          Raccogliere, analizzare e interpretare i dati rilevati attraverso i questionari, fino ad ottenere una dettagliata matrice O/D

•          Definire un piano di azioni che incoraggino all’uso del Trasporto Pubblico Locale ed al Car pooling;

•          Incrementare la comunicazione con gli impiegati e l’informazione in merito a modalità di trasporto alternative.